アートアンドオートモビルブックス管理人日記

あ〜あ、ついにトヨタもＦ１撤退を決めちゃいましたか...

来年までのブリジストンの撤退に先んじて今年限りで終わりですか。

折角「優勝」が確実に見えてきたと言うのに。

今年の成果を見るとザンネンとしか言いようが無い。

秘蔵っ子の小林可夢偉に夢が託せる来季だったのに...


「トヨタの本業はＦ１では無い」

「知名度は向上したかも知れないが、販売促進には必ずしもつながっていない」

さすが日本の企業らしい決断だ。

どのメーカーだってこの不況の中苦しいのは一緒だって。

では何故超高級車のフェラーリが売れ続けているのか？

飽くなき「走り」への拘りと進化を求め続けている企業としての姿勢を見せ続けているから、そしてそれが確固たるブランド力を世界に知らしめ、魅力的な車を作り続けているから、でしょ？

もちろんフェラーリは誰でも買える車では無いけれど、買えるなら買いたい、と思わせる車作りをしろよ、日本メーカー。

そんなだから「金」が有るときだけのスポット参戦したところで車が売れるわけ無いだろ？

所詮モータースポーツは、日本人にとっては外から「眺める」だけの遠い存在以外にはなり得ないのだろうか。

せめて才能ある若きドライバーたちは、こんな日本を飛び出して世界を舞台に活躍をして欲しい。

Ｆ１の2010年シーズンにロータスが復活ってニュースにびっくり。

16年ぶりだって？

ミカ＆ジョニーのコンビはそんなに過去のものになってしまっていたのか...（遠い目になってしまう）

嬉しい気もするが、ＢＭＷが不景気でチームを手放すご時世で、ロータスは大丈夫なのか？

そんなに良いスポンサーがついたのだろうか？

まだまだ未知な部分が多いけど、チーム体制、ドライバーもあわせて興味深いところ。

過去の栄光にすがるだけでなく、チャップマンの名を汚すような復帰の仕方は避けてほしいところですね。

気が付けばもう9月。朝晩もう涼しいし、残暑も無く秋の気配？

蒸し暑かったけれど、夏らしいカンカン照りの日が少なかったせいか、夏の終わりが早い気がします。

ついに自室のクーラーは一度もつけず仕舞い。

超エコ生活！、とも言えず、朝方まで電気とパソコン付けっぱなしですからね...^^;)

この夏はご依頼による取り寄せで５件の新規取引相手との交渉があったのですが、うち2件がポシャる（交渉決裂）という結果に。

1ヶ月以上もやり取りした結果がコレかい！という時間の無駄と胃の痛さにイライラした夏でした。

何よりお客様に迷惑が掛かるのが一番困るので、「もうこの仕事辞めようか」とも思いました。

でもね〜、片やスムーズに取り引きが進んで商品を迅速に届けられたとき、何年も待って頂いた捜索本が見つかって喜んでいただけた時は、「この仕事やってて良かった」って思うわけです。

かれこれ1人で7年以上やって来れてるってコトは、後者の喜びが支えになっているのかなと思います。

昼間の仕事がツラい（好きじゃない、向いてないって意味）分、やはりこの仕事でバランスを取ろうとして続けているのかとも思います。

自己満足な営業形態で恐縮ではございますが、今後とも宜しくお願いします。とあらためて気持ちを入れなおした夏でした。


◆更新
「アートアンドオートモビル　アマゾン支店」　新刊追加しました。